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机制砂在方斗山隧道中使用

发布日期:2012-05-12 08:28:08 作者:振平鑫龙机械

    目前重庆市内建筑用砂大多来自长江、嘉陵江的细砂,由于细度模数小,对混凝土以及高强高性能混凝土的配制带来了困难。在三峡工程建成后,现有的砂资源将面临着枯竭。机制砂生产线的开发,成为解决重庆建筑市场的建筑用砂新途径。
    方斗山隧道位于崇山峻岭之中,其周围没有较好的河砂资源供隧道施工使用。开工之初使用的河砂多来自湖南岳阳,经过多次辗转运到工地,远远超过工程预算,而且还无法保证河砂正常供应,无形中给施工带来更大的困难。经总监办与业主实地考察后,决定使用机制砂代替河砂。
    机制砂是指由石灰岩或砂岩破碎,经筛分后粒径在4.75mm以下的大小不同的颗粒。用作生产机制砂的母岩多为石灰岩或砂岩,并且石灰岩母岩强度不小于80Mpa。其质量要求应满足要求。由于机制砂是用专门的制砂机械生产,如用冲击破制砂,可以通过进料量、进料粒径、转速等参数的调整,按工程的需要,人为较稳定地控制机制砂的质量,故获得日益广泛的应用。机制砂有如下主要特性:
    (1)机制砂颗粒是多棱体,级配合理,粒度均匀,通常含有的石粉可以部分改善混凝土的工作性能。
    (2)通常在同一工地,机制砂与碎石是同一种母岩制成,热学性能一致,对大体积混凝土技术效果尤为显著。
    (3)同一生产设备或工艺,机制砂的细度模数和单筛的筛余量成线性关系,对于一种砂子,先通过试验建立关系式后,只要测定一个单筛的筛余量即可快速求出细度模数。
    (4)机制砂中石粉含量的变化是随细度模数变化而发生变化,细度模数越小,石粉含量就越高;反之,细度模数越大,石粉含量越低。
    机制砂在混凝土使用过程中能够提高混凝土的一些性能,然而提高的这部分性能正是每一个试验工程师关心的问题。方斗山隧道在使用机制砂的过程中,这些性能都能够完好体现,从而能够充分并且广泛运用于隧道各个施工部位,提高混凝土的气密性、抗渗性、耐腐蚀性能。
(以上内容来自振平鑫龙砂石生产线网:http://www.zhenpingjixie.com/,转载请注明出处!)