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破碎机轴类件的现场修复

发布日期:2011-08-08 08:18:45 作者:振平鑫龙机械
    在破碎机生产过程中,难免会遇到轴承和轴严重磨损,一般修复常常遇到两个问题:一是无备件,订做此轴至少需要半个月;二是该轴上装有约10吨重的转子体,公司无力进行拆装,如果将转子整体送出,配做新轴,装配好后运回公司,至少需要一个月。
    所以破碎机轴类件的快速修复就显得尤为重要,一般通过分析转子结构和现场位置,以及已有的技术和经验,决定采用现场堆焊再车削的办法,进行修复。现场修复需要解决转子的支撑、转子转动的动力和车削的纵横向进刀问题。
    首先转子的支承
    在磨损位置的右侧有一轴颈,直径是240,在该位置装上现有的3003148轴承和赶制的轴承座,作为转子的支承装置。轴承座的高度尺寸,以保证转子轴线水平为依据,宽度应尽量小,给车削的纵向进刀留有必要的空间。根据计算,轴承的转速为48r/min,承受的力约为5000N。
    其次焊接工艺
    该转子轴是采用45#钢锻造,经过调质处理加工而制成的,因此我们选用直径为3,2mm的低氢型507焊条,采用直流反接,小电流多层焊接法进行堆焊,每层堆焊厚度为2mm,堆焊后的小直径为210mm,沿轴向堆焊完一条焊道后,在对称位置上堆焊下一条焊道。堆焊时,用小锤轻击前一焊道以消除焊接应力,将焊道药皮清除干净,并清干净轴上的飞溅物,然后继续堆焊,如果焊道上有气孔、夹渣等缺陷,那么用手砂轮清干净缺陷位,再进行补焊。焊完一层,再次用小锤敲击堆焊层,消除应力后,再按上述方法进行下一层的堆焊。在堆焊后一条焊道时,需要熔化前一条焊道的1/3~1/2宽度,才能使各焊道问紧密连接,并能防止产生夹渣和未焊透等缺陷。每条焊道结尾处不应有过深的弧坑,以免影响堆焊层边沿的形成,为此采取将熔池引到前一条焊道上的方法。
    再次转子转动的动力
    我们选用功率为7,5kW的YTC752齿轮减速电机,运行证明能满足起动的需要。车刀杆尺寸选40×40,伸出长度i=40mm。
    后车削装置
    要车削到所需要的尺寸,需要做到纵横两个方向的精确进刀。我们用C620小拖板实现横向进刀,用C6140的小拖板通过手动实现纵向进刀。制作了一个联接座,将两小拖板联接起来,组成刀架。
    在破碎机的机架上固定一个机架用于安装刀架,安装刀架的平面精度要求高,且与转子轴的轴线平行;安装刀架时要把车刀装上,刀尖高度与转子轴的中心高度相等,刀架的安装应尽量牢固,以保证车削时没有振动。
    此次检修后,该破碎机至今运转了一年多,无震动,轴承温度正常,说明此次现场修复是成功的。因此在现场条件许可的情况下,采用现场堆焊和车削的方法进行大型轴类磨损零件的修复是可行的。