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石料生产线的卸料、堆料、上料工艺要严格控制

发布日期:2012-11-22 08:29:38 作者:振平鑫龙机械
    石料生产线的生产、管理、质量控制是目前高速公路施工管理的一个薄弱环节,而石料的堆放、上料、卸料等更是薄弱环节之薄弱环节。大多数人都认为,不就是一堆石子吗,怎么倒腾不行?其实这里面有很大的学问,石料上料、卸料、堆料时遵照一定的工艺,离析就不严重,级配就稳定、变异小,否则配合比天天就要变。如果监理或上级检查时要求严格,配合比很可能就不合格。因为我国不同规格的石料是混合的,不是单粒径的,如10~20mm石料里面有10~15mm的石料,也有15~20mm的石料,并且同一规格的石料也有一个级配范围,所以同一种料里面又有粗料、细料之分,如果卸料不合理会造成大料混落下面,小料在上面,等到装料会造成一斗料全是大料,另一斗料全是小料。
    卸料、堆料
    石料要分层堆放,粗、细料不离析;卸料时不分层,大料该落在下面,造成卸料离析。用卡车卸料时要分次卸料,不要在一个位置将料卸完,那样会造成大料落到下部,要防止大料沿斜坡滑落。
    上料
    为减少装载机向冷料仓输送集料中出现的离析,应注意:
    (1)装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘,以免由于料堆坍落而引起离析。
    (2)装载机取样时应垂直面向料堆材料流动的方向。
    (3)装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷,而不要将铲斗插入很深而使铲斗穿入料堆向上翻转,以免对料堆产生很大的扰动。
    (4)装载机手应避免从料堆最底部取样,此处大都粗料较多,而且含水量较大。
    (5)当发现粗细料离析时装载机手应将粗细料就地翻动重新混合后再装料,不应一斗粗料一斗细料地向冷料仓供料。
    (6)装载机手在向冷料仓装料时应仔细对准料仓防止发生混仓。
    (7)装载机手应及时向冷料仓加料,使其经常保持相对的满仓状态,不应等冷料仓内集料下降很多时才加料。
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