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带式运输机的主要部件

发布日期:2012-11-04 08:11:33 作者:振平鑫龙机械
    (1)运输带条(采用胶带)。其构造系用帆布数层,每层相间以橡胶胶结而成,两面层外涂橡胶保护层,层厚1-6毫米,视带宽及所运输材料而定。国产带式运输机的胶带宽度为400-800毫米,多为500毫米。
    (2)支承滚轴(有平直的,也有槽形的)。它的结构形式如图所示。运榆量较大的胶带,支承滚轴都是槽形的,平直支承滚轴结构简单,但摘形可以增加运输材料的橄断面面积,提高生产率,又可使胶带在运输过程中不致偏斜和材料不致散失,但结构稍复杂。滚轴的滚柱中装有滚珠轴承。
    带式输送机滚轴长度比胶带宽度为大,一般要大过100-200毫米。400和500毫米宽胶带的支承滚轴直径约为108毫米,而在800毫米胶带的支承滚轴直径约为160毫米,支承滚轴的间距,装料处为0.4-0.5米,带条上分支为1.1-1.5米,下分支为2.5-3米。
    (3)驱动装置。它由电动机、传动机构和驱动鼓等组成,传动机构主要采用减速箱传动。a)为采用圆柱齿轮减速器,它的外形结构如图中左面所示,b)为采用锥形齿轮和蜗轮减速器,c)为采用圆柱齿轮减速器与链传动,d)为采用电动滚简传动方式,在电动滚简传动方式中,滚筒即作为驱动鼓,电动机和全部传动机构都放在滚筒内,它的优点是结构紧凑,本身重量小,缺点是电动机散热不好,检修保养不便,这种驱动方式大多用于移动式运输机中。驱动鼓用来驱动带条并引导它的运动方向,它可以铸成或焊成,外形是圆柱形的鼓筒,中央略有凸起,以防输送带跑偏,凸起部分的高度约为滚筒宽度的0.5%,但不能小于4毫米。
    (4)张紧装置。主动鼓即驱动鼓靠摩擦力传动带条前进,胶带与驱动鼓之间的摩擦力可用张紧装置来调节。从动鼓起导向和张紧胶带的作用,因此又称导向鼓或张紧鼓。张紧装置另一个作用是限制带条在支承滚抽间的垂度(不超过滚轴间距的8%)。螺旋张紧装置结构紧凑,重量较小,适用于小型的和移动式运输机中它的缺点是张紧行程小,而且不能保持一定的张力。坠重式张紧装置适用长度较大的运输机,不论带的伸长如何,它能准确地保持带条具有一定的张力。
    (5)卸料装置。它的设置决定于卸料方式。带式运输机端部卸料时,可不需要卸料装置。欲使材料于带条中间卸料则浦装置卸料器。挡被式卸料器是在带条上拦截以挡板,材料运送至挡板处因挡板拦截而由两边(或单边)卸下,适用于砂、碎石及成件物料的卸料,大型固定式运艳机还可用在机架上移动的卸料小车,将松散材料卸于机架两侧之任意地点。
    (6)带条清扫装里。它用以清扫粘附于带上的剩余材料,以提高生产率及减少带条及支承滚轴等的磨损。刮板式清扫装置于驱动鼓下方,胶制刮板在平衡重作用下,紧靠带条,把粘附的材料刮下,滚刷式是以链带动由橡胶制成的滚刷,将带条上的枯附物刷下,其清扫效果比较好。
    (7)安全装置。斜装的带式运输机突然停车时(如断电等),带条因荷载作用能倒转,引起事故。为防止倒转,在中等长度以上的运输机中装有停止器或制动器,其中最简单可靠的为带式制动器,带式制动器是一段制动带1,固装在机架2上,当运输带条倒转时,制动带被卷入并夹住在运输带条与驱动鼓之间,而将驱动鼓制动。此外,还采用装于电动机与减速器之间棘轮棘爪式停止器。
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