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混凝土砂石骨料的运输

发布日期:2012-08-29 08:27:40 作者:振平鑫龙机械

    混凝土砂石骨料和开挖渣料的运输量占水利水电工程施工总运量的90%以上,过去一般采用公路汽车运输,但西部工程汽车运输受环境及造价高昂等制约。龙滩、向家坝两大水电工程相继采用长胶带机运输砂石骨料,从此为考虑大运量方案打开了新的思路,机制砂混凝土的施工控制要点
    上世纪80年代开始,我国带式输送机有了很大发展,从定型系列发展到多功能、适应特种用途的各种带式输送机系列。进入90年代后,我国对大倾角上、下运带式输送机,长运距、大运量、多点驱动带式输送机及其关键技术、关键零部件进行了理论研究和产品开发,应用动态分析技术和中间驱动与智能化控制技术,研制成功了软起动和制动装置以及PLC控制为核心的电控装置等关键技术。完全可与国际技术相比美,实现了各式带式输送机技术的国产化。
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