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石料生产线骨料加工方案的选择

发布日期:2012-08-02 17:45:05 作者:振平鑫龙机械
    根据工程混凝土骨料料源的基本情况,选择了以下四个方案进行比较:
    方案一:天然砂砾石开路生产方案
    工程所需混凝土骨料从天然砂砾料场开采,即全部采用天然砂砾石料作为混凝土骨料.采用开路生产工艺:以砂作为控制级配,考虑水下开采损失,各单个天然砂砾料料场均不能满足骨料数量需要。大埠洲料场虽级配稍差,但开采条件好,运距近:酉洲和茶家坪料场虽运距较远.但含砂率相对较高,天然级配相对较好,开采条件好;鲶鱼洲河心洲料场虽储量最大,天然级配也较好,但河心洲中部已建为公园;而柳岛料场虽运距最近,但砂的质量较差。经综合比较,本方案天然料料源选择大埠洲、酉洲、茶家坪料场为主,鲶鱼洲河心洲料场补充的方案。
    该方案的主要特点是按砂控制需要开采砂砾石毛料方量,不需要人工破碎,加工工艺流程简单;由于混凝土主要由二、三级配组成,因此天然砂砾料中所有大于150mm粒径及级配不平衡产生的大部分(150-80)mm与部分中、小石成品骨料成为弃料,经级配平衡计算,总弃料量为36.1万t,弃料量占总处理鼍的34.5%,因此弃料较多,混凝土骨料单价相应较高;砾石多为扁平状较多;而且该方案消耗了当地相对优质的天然砂砾石资源,对当地的基本建设有一定影响。
    方案二:全部利用下游河道疏挖砂砾料加工方案
    本工程下游河道疏挖设计疏挖量达45.0万m3(不包括柳岛疏挖).作为混凝土骨料料源,其天然级配中粗颗粒多,中小砂,特别是含砂量为零.与混凝土需要的骨料配级相差较大。经级配平衡计算.约有超过55%的砾石需经破碎加工后方可被利用若不予利用,全部弃掉,不但疏挖弃渣数量与运距及弃渣场的占地要增加,而且由于弃渣运输要通过交通流量较大的S308省道公路,加大了当地公路交通运输压力,故提出利用下游河道疏挖砂砾料生产混凝土骨料的方案,通过破碎、制砂与筛分组成的闭路循环,调节天然砂砾料的级配。
    该方案的主要特点是全部利用下游河道疏挖砂砾料,利用超径石和级配不平衡粗骨料进行破碎加工,加工工艺比人工砂石加工系统方案简单。该方案不但减少了下游河道疏挖弃渣量.减少了施工弃渣占地面积.也降低了工程造价;系统可以生产任意级配骨料,而且通过破碎,还使部分呈扁平状的砾石整形.改善了粗骨料的粒形。缺点是砾石破碎加工工作量较大,也产生了碎石与砾石的混用问题;另外.部分砾石石英含量较大.抗压强度高.骨料磨蚀性指数高,可碎性差.加工难度较大。
    方案三:粗骨料利用疏挖砂砾料,石料场石料人工制砂方案
    鉴于下游河道疏控砂砾料源缺砂,部分砾石破碎加工难度较大。因此提出利用疏挖砂砾料筛分粗骨料、石料场石料人工制砂方案,即利用下游河道疏挖砂砾料进行开路生产以获得粗骨料,而砂则采用人工砂,料源选择青山芫石料场,该料场虽运距稍远,但无用层较薄.岩性为适于破碎的白云质灰岩。
    该方案的主要特点是工程所需粗骨料利用下游河道疏挖砂砾料,工程所需细骨料采用爆破白云质灰岩作为人工制砂原料。该方案的优点是灰岩人工砂质量好:减少了疏挖弃渣量和疏挖弃渣费用,砾石成本较低,也避免了因砾石与碎石混用带来的问题。缺点是需修建两套加工系统,砂石系统建设费用大,建设周期较长,人工砂单价高,砾石扁平状较多,粒形不理想。
    方案四:人工砂石骨料方案
    工程所需混凝土骨料全部采用人工砂石骨料,料源如上所述选择青山芫白云质灰岩料场。该方案的主要特点是混凝土骨料全部为灰岩人工砂石骨料,其优点是灰岩骨料质量好;缺点是骨料单价高,人工砂石加工系统建设费用较高,建设周期长,原料运输要通过交通流量较大的S308公路,对当地交通运输压力较大。
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